[CarHifi] Entstörfilter?

[Faderlezz]

Servus zusammen,

ein Kollege hat in seinem BMW E61 (noch der schöne 5er ) eine sehr feine Anlage verbaut.
Mosconi Endstufe und digitale Weichen.
Er hat allerdings ein kleines Masseproblem und bekommt teilweise die Lichtmaschine und die Injektoren mit aufs Massesignal.

Wir suchen daher nach einem ordentlichen Entstörfilter (Cinch). Wichtig ist ihm, dass die im Bass auf gar keinen Fall quasi ein HP einschummelt.
Könnt ihr was empfehlen?

Vielen Dank im Voraus!
Grüße,
Ersan

[hoschibill]

Hi Ersan
Wo holt sich der Kollege denn seine Masse(n)? Idealerweise laufen alle Masseleitungen am größten Stromverbraucher (Endstufe) in einer Sternmasse zusammen. Wenn man sich die Masse an verschiedenen Punkten an der Karosserie holt, kann man sich Störungen wie z.B. Lichtmaschinenpfeifen oder auch Injektorrasseln einfangen. Das würde ich als erstes in Angriff nehmen. Cinch Entstörfilter wären bei mir nur der allerletzte Ausweg.

LG Olli

[Kleinhorn]

Ja..
denke auch so wie Hoschibill.
Der Werksmassepunkt ist vermutlich hinten links auf dem Radhaus. War jedenfalls beim E 90 so. Da die Masse angeklemmt und es sollte Ruhe sein. Da sitz halt ein Masseverteiler und dort wäre auch die Logic7 Endstufe angeklemmt. Hier sieht man das...1. Bild

http://images.google.de/imgres?imgurl=ht...EQrQMIJDAC

[Faderlezz]

Hi Olli und Kleinhorn

genau das haben wir gemacht. Die Endstufe sitzt an der selben Stelle wie beim E90. Wir sind ja beide bei BMW in der Kommunikationselektronik tätig

Das Hauptproblem liegt, denke ich, in der weiteren Vernetzung mit dem Telematiksteuergerät (TCB) und der weiteren Vernetzung über den MOST-Bus.

Wir kommen aktuell vermutlich nicht um einen Filter herum

Viele Grüße,
Ersan

[hoschibill]

Moin Ersan
Hmmm... wenn Ihr alle Masseleitungen (auch die vom Radio) zur Endstufe gezogen habt, wird's schwierig. Dann würde ich aber eher die Spannungsversorgung filtern und nicht das NF Signal. Zum Beispiel mit SOWAS.

LF Olli

[Kleinhorn]

Hi...
Am Mostbust wird es nicht liegen. Ihr habt den Plus von der Batterieschiene und den Massepunkt am Radhaus im gleichen Querschnitt ? Oder Plus woanders her ?
Ich hatte eine 450 Watt ESX Oldschool im E 90 und hatte keine Probleme. Allerdings hatt ich einen Kondensator verbaut. Der wird es aber vom Störgeräusch nicht gewesen sein...
Es gäbe die Möglichkeit einen Entstörkondensator an die Lima zu setzen...

[dieboxengasse]

Nabend. Besteht die Möglichkeit ein Cinchkabel mal provisorisch durchs oder außerhalb des Autos zum Amp zu legen ?

So habe ich es in meiner Car Hifi Zeit immer gemacht um zu lokalisieren wie oder wo sich die Störungen einschleichen , also über NF oder Stromkabel.

Bei BMW`s haben wir die Cinchkabel oft an der A-Säule hoch unter dem Dachhimmel verlegt, dann war meist Ruhe.

Auch ein beliebter wunder Punkt : die Remoteleitung

Die ist in der Regel nicht abgeschirmt.

Wenn nix hilft : Carpower FGA-40HQ , ist meiner Meinung nach der beste Filter.

Gruß, Marko

[Franky]

Jepp, den oder auch die anderen habe ich immer dabei um Störgeräusche von Notebooks und anderen Quellen fernzuhalten. In der Studiotechnik wird sehr oft mit solchen Filtern sprich galvanischer Trennung (warum die so heißt ist mir schleierhaft da sie mit Galvanik eigentlich nichts zu tun hat) gearbeitet denn Massepotentialunterschiede gibts fast immer.

[Kleinhorn]

Weil der Luigi so hieß....also der mit der Galvanik...
...könnte mißverständlich sein...Luigi Galvani..

[Faderlezz]

Hallo Männers,

vielen Dank für die ganzen Antworten!

Plus bekommen wir von der Batterieschiene, ja.
Ein Cinchkabel fliegend verlegen brachte leider auch keine Abhilfe. Ein weiteres Massekabel fliegend vom Radio bzw. der Headunit zur Endstufe brachte leider ebenso keine Abhilfe

Und Danke für den Tipp mit dem Carpower FGA-40HQ. Da fiel mir auch glatt ein, dass ich den noch daheim rumfliegen habe

Wird morgen getestet. Ansonsten filtern wir die Spannungsversorgung, wie vom Olli empfohlen

Liebe Grüße,
Ersan